Samalla ajomäärällä Ford E-250 -mallin kyydissä kuoli 31 % vähemmän ihmisiä kuin liikenteessä olevassa keskivertoautossa. Epävarmempi: alueet kertovat vähän siitä, missä auto on yhteisellä asteikolla, joten todennäköinen väli on leveä.